Перейти к содержанию
Служба такелажных услуг - Санкт-Петербург и Ленинградская область
+7 (812) 565-16-15
Перевозка чиллеров

Перевозка чиллеров / Санкт-Петербург и ЛО

Перевозка чиллеров

Подготовим холодильный и гидравлический контуры, поднимем чиллер за силовую раму, защитим теплообменники и доставим агрегат в допустимой ориентации.

Наши работы
Работы по договору Смета до начала работ Фото реальных проектов Санкт-Петербург и ЛО

Такелаж под вашу задачу

Чиллер перевозится в допустимой ориентации с защищённым холодильным контуром

Перевозка чиллера включает проверку транспортной массы, центра тяжести и допустимой ориентации, подготовку компрессоров, испарителя, конденсатора, вентиляторов, хладагента, масла и гидромодуля, такелаж за штатные точки рамы, погрузку, крепление и доставку. Для расчёта нужны модель, исполнение, масса и габариты, схема подъёма, фотографии агрегата и подключений, адреса и требуемый состав демонтажа.

Решаем задачу целиком

Какие чиллеры перевозят

Воздушные, водоохлаждаемые, модульные и абсорбционные установки отличаются теплообменниками, компоновкой и допустимой транспортной схемой.

01

Доставка нового чиллера

Принять заводское транспортное состояние, разгрузить и подать агрегат на подготовленные опоры.

02

Замена чиллера на объекте

Вывести старую установку и подать новую с разделением холодильных, гидравлических и такелажных операций.

03

Перенос между площадками

Подготовить контуры, закрепить компрессоры и вентиляторы и перевезти агрегат между адресами.

04

Подъём на кровлю или техэтаж

Согласовать раму, траверсу, точки подъёма и подачу агрегата к опорам без нагрузки на теплообменники.

В состав перевозки чиллера могут входить

  • Силовая рама и ориентацияОпоры и стропы располагают по документации; наклон и переворот допускаются только в установленных пределах.
  • Компрессоры и маслоАгрегаты фиксируют, а состояние и распределение масла учитывают при транспортировании и последующем запуске.
  • Конденсатор и вентиляторыЛамели, коллекторы, моторы и лопасти защищают от удара и транспортной вибрации.
  • Испаритель и холодильные трубыТеплообменник остаётся на раме; патрубки, клапаны и датчики закрывают и защищают.
  • ХладагентСохранение, откачка и заправка выполняются профильной стороной по типу вещества и инструкции агрегата.
  • ГидромодульВоду или гликоль готовят к перевозке, насосы и арматуру фиксируют, открытые соединения закрывают.

Компрессоры, теплообменники и гидромодуль

Какие узлы определяют транспортную схему

Силовая рама принимает массу, а холодильный контур, ламели, вентиляторы и арматура требуют защиты от удара, изгиба и загрязнения.

Чиллеры с воздушным охлаждением

Конденсаторные батареи и вентиляторы занимают большую открытую поверхность и требуют защиты ламелей.

Водоохлаждаемые чиллеры

Кожухотрубные теплообменники, компрессоры и патрубки собраны на компактной тяжёлой раме.

Модульные чиллеры

Несколько секций маркируют по гидравлическим и электрическим связям и перевозят согласованными блоками.

Чиллеры с выносным конденсатором

Основной агрегат и конденсатор образуют отдельные грузовые места с подготовленным фреоновым контуром.

Чиллеры с гидромодулем

Насосы, бак, арматура и расширительная ёмкость требуют подготовки воды или гликоля и фиксации навесных узлов.

Абсорбционные холодильные машины

Корпуса генератора и абсорбера, растворы и трубные связи готовят по специальной инструкции изготовителя.

Реальная работа

Работы с холодильным оборудованием

Все выполненные проекты

Как работаем

Как проходит перевозка чиллера

Сначала профильная сторона переводит агрегат в безопасное транспортное состояние, затем выполняются такелаж и доставка.

  1. 01

    Сверяем транспортные требования

    Проверяем модель, массу, ориентацию, раму, компрессоры, хладагент, масло, теплообменники и гидромодуль.

  2. 02

    Готовим холодильный и водяной контуры

    Назначенная сторона отключает агрегат, готовит хладагент и жидкости, закрывает патрубки и фиксирует узлы.

  3. 03

    Выполняем такелаж и крепление

    Поднимаем за штатные точки рамы с траверсой при необходимости и крепим без нагрузки на панели и ламели.

  4. 04

    Устанавливаем и передаём

    Разгружаем на подготовленные опоры, проверяем комплектность и передаём холодильной стороне.

Стоимость

От чего зависит стоимость перевозки чиллера

Расчёт учитывает массу, исполнение, холодильный и гидравлический контуры, вентиляторы, раму, высоту установки, технику и расстояние.

Масса и габариты

Определяют грузовую технику, траверсу, транспорт и возможность подачи к месту установки.

Воздушное или водяное исполнение

Открытые конденсаторные секции и компактные тяжёлые блоки требуют разных схем защиты.

Хладагент и масло

Необходимость откачки, сохранения или последующей заправки формирует профильную подготовку.

Гидромодуль

Насосы, бак, вода или гликоль и арматура влияют на число операций и грузовых мест.

Высота установки

Кровля, техэтаж, крановая подача и временные проёмы определяют грузоподъёмную технику.

Площадки и расстояние

Доступ, опоры, адреса, транспорт и режим объекта формируют логистическую часть.

Ламели, трубопроводы и панели не принимают грузовую нагрузку

Что проверяется перед перемещением

Сверяются транспортная масса и ориентация, силовая рама, проушины, компрессоры, масло, хладагент, конденсатор, испаритель, вентиляторы, гидромодуль, датчики и готовность опор.

01

Паспорт чиллера

Подтверждает массу, габариты, хладагент, масло, компрессоры и исполнение агрегата.

02

Инструкция по транспортированию

Задаёт допустимую ориентацию, точки подъёма, фиксаторы и требования к контурам.

03

Схема холодильного контура

Показывает компрессоры, теплообменники, ресивер, клапаны и сервисные соединения.

04

Схема гидравлических подключений

Фиксирует испаритель, насосы, бак, арматуру и направления потоков.

05

Схема подъёма и крепления

Определяет проушины, траверсу, опоры, центр тяжести и положение на транспорте.

06

Лист передачи

Подтверждает комплектность, состояние панелей, ламелей, вентиляторов и снятых деталей.

Вопросы и ответы

Вопросы о перевозке чиллеров

Сколько стоит перевозка чиллера?

Стоимость зависит от массы, исполнения, хладагента, гидромодуля, высоты установки, техники, транспорта и площадок. Для расчёта нужны модель и фотографии.

Нужно ли откачивать хладагент?

Это определяется инструкцией чиллера, герметичностью контура, допустимой ориентацией и требованиями профильной холодильной стороны.

Можно ли перевозить чиллер на боку?

Только если изготовитель прямо допускает такое положение. Произвольный наклон может повредить компрессоры и вызвать перемещение масла.

За что стропят чиллер?

За штатные проушины или силовые зоны рамы. Вентиляторы, ламели, коллекторы, патрубки и панели точками подъёма не являются.

Что делают с водой или гликолем?

Гидравлический контур готовят по инструкции и условиям перевозки: жидкость сливают полностью или до требуемого уровня, патрубки закрывают.

Как защищают конденсаторные ламели?

Их закрывают жёсткими экранами с зазором, не прижимая упаковку к теплообменной поверхности.

Входит ли подъём чиллера на кровлю?

Может входить после проверки массы, точек подъёма, зоны крана, траверсы, опор и готовности кровельной площадки.

Входит ли подключение и запуск?

Гидравлическое и электрическое подключение, вакуумирование, заправка, проверка герметичности и запуск согласуются отдельно.

Чем перевозка чиллера отличается от перевозки холодильного оборудования?

Здесь подробно рассматривается единый водоохлаждающий агрегат: компрессоры, холодильный контур, конденсатор, испаритель и гидромодуль.

Когда требуется обследование?

При кровельной установке, неизвестных точках подъёма, заполненном контуре, модульной системе, сложном гидромодуле, ограниченном проёме или необходимости временного демонтажа.

Получить расчёт

Нужно перевезти промышленный чиллер?
Рассчитаем холодильный агрегат, подготовку контуров, такелаж и установку.

Отправьте модель, массу и габариты, фотографии рамы, теплообменников, вентиляторов, патрубков и обеих площадок.

Позвонить